专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]新型安全水表-CN201220034526.8有效
  • 亚森·麦麦提 - 亚森·麦麦提
  • 2012-02-03 - 2012-09-05 - G07F15/06
  • 本实用新型涉及一种安全水表,特别是一种新型安全水表,包括水表壳体、CPU智能控制系统机电系统,水表壳体由进水口、中心阀门和出水口组成,其特征在于在机电控制系统壳体内设置着CPU智能控制系统机电系统,在机电控制系统壳体的上表面上设置着水量显示屏、开启按钮、关闭按钮、计量显示屏、设置显示屏、重设按钮、调整按钮、确定按钮,置于水表壳体的中心阀门驱动轴与机电系统连接、机电系统的正反转确定中心阀门关闭或开启,机电系统由CPU智能控制系统发出信号来控制
  • 新型安全水表
  • [发明专利]一种基于单物联网MCU的智能楼宇开关控制系统-CN202110777084.X在审
  • 金岩松;苏文静;兰佳祥;陈静;熊梓茵;朱琥 - 武汉工程大学
  • 2021-07-09 - 2021-10-15 - G05B19/042
  • 本发明涉及一种基于单物联网MCU的智能楼宇开关控制系统,包括控制主机仓、机电装置和舵机执行装置,所述控制主机仓和所述舵机执行装置均设置在所述机电装置上;所述控制主机仓内设有电源、物联网MCU、电机驱动电路和舵机驱动电路;所述电源与所述物联网MCU电连接,所述物联网MCU分别与所述电机驱动电路和所述舵机驱动电路电连接;所述电机驱动电路与所述机电装置电连接,所述舵机驱动电路与所述舵机执行装置电连接;所述机电装置与所述舵机执行装置同步传动连接本发明使用单物联网MCU的控制方式,并采用外附机械结构来实现开关灯动作,电路结构简单,有效降低了成本。
  • 一种基于联网mcu智能楼宇开关控制系统
  • [实用新型]一种基于单物联网MCU的智能楼宇开关控制系统-CN202121556702.X有效
  • 金岩松;苏文静;兰佳祥;陈静;熊梓茵;朱琥 - 武汉工程大学
  • 2021-07-09 - 2022-02-18 - G05B19/042
  • 本实用新型涉及一种基于单物联网MCU的智能楼宇开关控制系统,包括控制主机仓、机电装置和舵机执行装置,所述控制主机仓和所述舵机执行装置均设置在所述机电装置上;所述控制主机仓内设有电源、物联网MCU、电机驱动电路和舵机驱动电路;所述电源与所述物联网MCU电连接,所述物联网MCU分别与所述电机驱动电路和所述舵机驱动电路电连接;所述电机驱动电路与所述机电装置电连接,所述舵机驱动电路与所述舵机执行装置电连接;所述机电装置与所述舵机执行装置同步传动连接。本实用新型使用单物联网MCU的控制方式,并采用外附机械结构来实现开关灯动作,电路结构简单,有效降低了成本。
  • 一种基于联网mcu智能楼宇开关控制系统
  • [发明专利]用于工作机的机电-CN201511034377.X有效
  • 基莫·劳玛;泰罗·耶尔韦莱宁 - 丹佛斯移动电气化公司
  • 2015-11-19 - 2019-09-03 - F02B63/04
  • 本发明涉及一种用于工作机的机电链。机电链包括:电机(101),其可连接到内燃机和机械负载;存储电路(104),用于存储电能;电功率转换器(109),用于在存储电路和电机之间传输电能;和控制系统(110),用于控制内燃机和电功率转换器控制系统响应于机械负载的功率需求高于内燃机的有利功率范围的峰值负载情况,控制电功率转换器从存储电路向电机传输电能。控制系统在峰值负载情况期间限制内燃机的燃料供给,以便由于峰值负载情况,抑制燃料消耗增加。
  • 用于工作机电传动链
  • [发明专利]一种履带车辆电传系统并行实时仿真系统-CN201210114832.7有效
  • 翟丽;苏丽伟;谷中丽;周岩 - 北京理工大学
  • 2012-04-17 - 2012-08-15 - G05B17/02
  • 本发明涉及一种履带车辆电传系统的并行实时仿真系统,由驾驶员操控装置、电传控制系统模型以及履带车辆多体动力学虚拟样机模型组成。本发明主要用于电传履带车辆动力性能仿真分析、电传系统建模仿真。MATLAB/SIMULINK下建立的电传控制系统模型由驾驶员操控装置、加速踏板及其位移传感器、制动踏板及其位移传感器、电子档位采集单元、方向盘及其角位移传感器、DC-DC变换器模型、动力电池组模型、发动机-发电机模型、整车综合控制器模型、AC-DC变换器模型、左侧电机及其控制系统模型、右侧电机及其控制系统模型组成;虚拟样机模型利用多体动力学软件RecurDyn建立;通过实时仿真平台RT-LAB实现驾驶员操控装置、电传控制系统模型以及履带车辆多体动力学虚拟样机模型的并行实时仿真。该系统既可以实现电传控制系统模型的离线仿真、履带车辆多体动力学的离线仿真,也可以实现电传控制系统模型与履带车辆多体动力学虚拟样机的联合实时仿真和半实物仿真。
  • 一种履带车辆传动系统并行实时仿真系统
  • [实用新型]铁路内燃电传机车无触点程控装置-CN200920100711.0无效
  • 王莹;康维新;唐学刚 - 王莹
  • 2009-08-27 - 2011-01-05 - G05B19/05
  • 铁路内燃电传机车无触点程控装置,现有铁路内燃电传机车机电控制系统的主要缺点是电器寿命短、故障频繁、维修成本高,导致了较低生产效率、较高的生产成本和不安全的运营。本实用新型的组成包括:可编程控制器PLC(2),所述的可编程控制器PLC连接输入电路板、输出电路板和电源(3),所述的输入电路板由输入端子(4)、前向备份切换开关组(5)和输入电平转换电路(1)构成,所述的输出电路板由无触点固态继电器本产品用于铁路电传机车的电气控制系统
  • 铁路内燃传动机车触点程控装置
  • [实用新型]电传内燃机车全天候、全工况节能控制系统-CN200820223210.7无效
  • 周建;吴航 - 南车资阳机车有限公司
  • 2008-12-05 - 2009-10-21 - B61C17/12
  • 本实用新型公开了一种电传内燃机车全天候、全工况节能控制系统,包括机车微机控制单元,其特征在于,在微机控制单元上连接有机车运用环境温度传感器、牵引电动机出风口处温度传感器和牵引电动机电流传感器,控制通风机电机的变频器连接至微机控制单元本实用新型的电传内燃机车全天候、全工况节能控制系统可以根据机车环境温度、牵引电动机出风口处温度和牵引电动机电流综合信息来自动控制通风机的运转状态,机车在牵引、制动和待机全部三种工况下均可随环境温度和电机实际冷却需求自动调节通风机运行转速
  • 传动内燃机车全天候工况节能控制系统
  • [发明专利]光源导入器-CN200810196402.8有效
  • 张晓丽;金超武;崔东辉;李永;刘子宁 - 南京帅瑞科技有限公司
  • 2008-09-09 - 2010-03-17 - F21S19/00
  • 该装置包括聚光器;机电装置;传感器;控制系统;灯光源;光导纤维;开关;发光尾灯;其改进之处在于:在电磁离合器吸合下,经蜗轮蜗杆啮合,驱动聚光器平面方向和垂直方向自锁转动;聚光器采用环带状螺纹透镜聚光,另在滤光器的侧旁安装有轴流风机吹排散热;其中设在检测太阳光的位置的传感器,通过控制系统机电装置的电动机、电磁离合器输送控制指令,控制驱动聚光器完成跟踪太阳所需的任何空间角度的运动调整,以及灯光源
  • 光源导入

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